时维九月,序属三秋。9月11日的上海，秋高气爽、金桂飘香，70多位来自知名汽车行业相关企业的法务部负责人在这一天，一起走进了上海普华永道创新中心，参加由法佬汇主办的首届汽车行业法总峰会。
随着我国全面进入小康社会，人们对汽车的需求越来越大，汽车行业已经成为支柱性产业。汽车行业历来举办很多活动，但专注聚焦法律主题的却是第一次，相当于填补了一项空白。随着政策法规的日渐完善，汽车行业面临新的法律问题。以前汽车行业主要面临safety方面的问题，随着行业的变革，越来越多地面临security方面的问题，随之而来的数据安全、反垄断、知识产权等问题也随之浮出了水面。在这机遇与挑战并存之际如何破局，是新时代的思考。
周六的早晨，数十家汽车行业的法总，放弃了休息和与家人团聚的时间，带着学习的心态和与同行交流的期许，满怀热情地来参加会议。大部分嘉宾来自上海本地企业，也有部分嘉宾来自北京、广州、深圳、杭州、宁波、青岛、济南等城市，虽是第一届已经开出了辐射全国的趋势。不到九点，会场就人头攒动，预留的座位基本上都坐满了。法佬汇创始人王迎军女士，被业内人士尊称为郡主，发表了开幕致辞，介绍了本次峰会的由来以及筹备的过程。
郡主邀请到中国汽车工业协会副秘书长李邵华先生，从北京专程赶到上海参会，代表中汽协向本次峰会表达了祝贺。峰会召开的前一天，上海经历暴风雨导致很多航班延误和取消，李秘书长及同事所乘坐的航班晚点了四个多小时，并且由原定的虹桥机场改降落至浦东机场，导致李秘书长一夜无眠凌晨才到达酒店，然后就直奔会场开始一整天的会议了。并且他一直认真倾听并做笔记，非常谦逊好学，充满对汽车行业的热爱。在开幕致辞中，李秘书长诚恳地表示，以前汽车行业关注技术、政策等方面的问题，在法律法规日益完善的今天，法律和政策相结合才能更好地为企业解决问题。
本次峰会有七位发起人，他们分别是：
梁志祥，百度集团 资深副总裁、集度汽车有限公司 董事长
赵晓雪 Aptiv安波福（中国）投资有限公司 亚太区总法律顾问兼合规官
聂鑫 舍弗勒投资（中国）有限公司 大中华区总法律顾问
谢立敏 大陆投资（中国）有限公司 大中华区总法律顾问
杜戈立 博世（中国）投资有限公司 亚太区法律副总裁
杨希希 沃尔沃（中国）投资有限公司 副总裁及总法律顾问
王迎军 法佬汇 创始人
梁志祥先生Victor Liang是法老汇6位法总创始人之一，百忙之中抽出时间来参加这活动，表明对法佬汇的支持。梁志祥代表发起人致辞，他提到过去这几年围绕自动驾驶、智能汽车和相关的数据安全等新的政策法规层出不穷，希望法佬汇这个平台，让大家有更多的思想火花对撞。梁志祥提出传统的汽车行业迈向自动驾驶智能汽车阶段，更像是一个产业革命 （Revolution），而不仅仅是演化 （Evolution）。法律人应该有更多的底层的创新思维 Growth Mindset，而不是Fixed Mindset，迎接新行业新时代的变化，法律人是有经验，但没有包袱（经验主义）的人才。汽车产业也是不停在变化，从原有注重人身安全Safety，到越来越注重全方位的数据安全 Data Security。在最后致辞结尾，梁志祥说汽车行业正在发生产业革命，原来的燃油车将会被智能电动汽车取代，大家该改口不要说一起加油，而是改为大家一起充电，一起不断的创新和拥抱未来。
普华永道管理咨询汽车行业主管合伙人金军先生作为汽车行业的咨询专家，分享了汽车行业的最新动态趋势和布局。他说，目前全球汽车市场以中国、美国、欧洲为主，新冠疫情加剧了汽车行业的市场分化，也改变了汽车行业的传统链路。一个明显的变化就是，汽车行业的边界模糊了，从过去清晰的研发、生产、制造、销售、售后一条龙体系，到如今汽车行业已经与金融、人工智能融为一体，新的环境带来了新的挑战。在这样的大形势下，法务人士应该作何改变？让所有在坐法务人士引发思考。
接下来上场的几位律所大PAR就不同的专业领域分享了他们的一些心得：
Kirkland凯易国际律师事务所合伙人张天镜，分享了主题为《汽车行业合规要务——商业秘密保护》的发言。作为资深的国际律所的大PAR，经过她手的大案要案层出不穷。她引用经典案例，提出在汽车行业里，如何运用法律武器维护商业秘密。她强调，法律人士要做到未雨绸缪，对自己的商业秘密保护流程进行完善的梳理和风险评估，并对相关的员工进行系统性培训。另外，对可能发生的法律风险提高警觉，留意潜在信号。
Kirkland凯易国际律师事务所另外一位合伙人林邦先生分享了《汽车行业资本趋势》，也就是车企如何在资本的加持下上市。他从资本的趋势讲起，在当前资本市场的环境下，在香港、美国及中国上市的时机、风向、风险及在资本加持下的运作流程，包括上市的各个环节，以及其中相对应的注意事项和可能存在的法律风险该如何避免。
在近日召开的中央全面深化改革委员会第二十一次会议中，反垄断被反复强调着：强化反垄断、深入推进公平竞争政策实施，已经成了完善社会主义市场经济体制的核心要求。
天地和律师事务所主任任勇先生用详实的数据，为大家梳理了反垄断立法在中国的发展过程和汽车行业中涉及到反垄断的案件。反垄断执法在中国从2008年实施至今，今年已经进入了第13年，其中重点的三个领域就包括汽车，2011年底,国家发改委开始对汽车及配件的反垄断调查，和其他领域相比较，汽车领域的反垄断执法处罚力度较大。
本次峰会虽说是法总峰会，但是郡主邀请到跟汽车行业相关的各方面专家，不局限在法律圈，足见郡主的用心。中国汽车工程研究院车联网安全技术部部长刘建鑫先生也是从北京专程来参会，他从智能汽车网络安全、车联网业务网络安全建设概览及汽车产品的数据安全、数据合规、隐私保护等角度入手，透彻的分析了在当前数据信息化时代，智能汽车所暴露的数据信息安全问题，让众多车企感到警醒！
大陆汽车大中华区总法律顾问谢立敏先生分享了主题为《汽车供应链新挑战》的话题。目前汽车供应链行业面临的最大问题，是芯片断供的问题。如果供应链中一个环节的缺失会导致整个行业的崩盘，这是一个迫在眉睫的事情。谢博士从个人角度提议，成立行业协会建立调解机制，解决由于供应链钳制问题。
紫藤知识产权副总经理燕菁菁分享了《汽车行业标准必要专利运营新风向》。她说，汽车行业的知识产权许可结构已经发生了重大的变化，这提倡我们自己要做好专利储备。由于专利具有全球属性，一旦发生专利侵权案件，整体诉讼过程中，如何保护自己的专利权。
环球律师事务所合伙人赵德铭就汽车数据出境问题中的数据合规与出口管制问题，从《汽车数据安全管理若干规定（试行）》角度，阐述汽车数据的收集、存储、使用、加工、传输、提供、公开等数据处理，并对监管要点针对中国境内开展的汽车数据处理活动的中外组织，包括汽车制造商、零部件和软件供应商、经销商、维修机构以及出行服务企业等，贯穿整个汽车行业的境内外上下游企业，接触汽车数据的企业，针对数据合规和出口管制进行了逐层的分析。
博世亚太区总法律顾问杜戈立从人才的角度提出三个尖锐的问题：第一，汽车行业接下来需要什么样的律师？第二，去哪里找？第三，这些人怎么用？
他说，不论是传统律师，还是针对新环境下的针对隐私保护，数据合规，网络安全，新的市场环境下需要新的角度来审视。他引用冯唐的话说，要迅速掌握进入一个新的领域，让自己显得很专业能够去问问题，第一要弄清楚这个行业30个最新的例子；第二个看30篇这个行业里面的研究报告；第三搞懂30个名词。这个独特的视角跟法律也有关也无关，不过倒是让与会嘉宾瞬间释放了焦虑，原来谁家都面临用人难的问题。
上海律师协会副会长、大成律师事务所合伙人陈峰先生作为主持人，邀请上海汽车集团合作和法律事务部总经理周祺先生、沃尔沃(中国)投资有限公司副总裁及总法律顾问杨希希女士和大成律师事务所合伙人戴健民先生上台讨论。
陈峰提出面对即将在10月1日试行的两部法案《汽车数据安全管理若干规定（试行）》与《个人信息保护法》，分别就汽车数据安全和个人隐私保护所产生的法律影响，请几位分别发表看法及观点。
周祺先生通过法律与商业混合的讲解方式，表示汽车行业正在朝着智能网、网络化和无人驾驶的方向发展，这就面临着数据的采集。周祺列举了美国和中国知名企业的典型案例，告诉大家，数据的价值并不只是数据的变现方式，可以真正为用户创造服务价值。
杨希希则表示，汽车行业是一个高监管行业，在当前的合规大环境下，企业在搜集个人数据时，要做到“有所为有所不为”。
最后戴健民则言简意赅的介绍了，在当今数据无国界、各国对数据安全的法律法规不相同的大形式下，如何去做数据保护。
溜溜听了一天会，在坐的诸位可是各大车企的法务部负责人，每一位都身怀绝技经验丰富，怎可只当听众？郡主特意为大家准备了一小时的讨论时间。茶歇过后，只见大屏幕上投出分组名单，大家在无准备的情况下，被分到七个小组，每组将近十人，又一个认识新朋友的好时机。本次分组的原则是多元化，主办方将大家按照整车、零配件、自动驾驶、新能源等领域岔开，大家围绕着汽车行业的智能化生态展开讨论。一天的分享让大家碰撞出了无限的思维火花，诸位法总跃跃欲试，纷纷发表自己的看法和理解。
